11月7日，航班号为CA101的国航 C919航班顺利降落在香港国际机场，这是国航C919首次执飞香港航线。当天，执行航班的B-919Z飞机在香港赤鱲角机场缓缓滑行通过象征民航界最高礼遇的“水门” 。

CX6101/2的隐藏含义

据了解，后续国航C919将常态化执行北京首都—香港航线。根据近期航班计划，C919将主要执行CA101/2航班，去程8时05分从北京首都机场起飞，11时40分抵达香港，返程13时起飞，16时15分回到北京。

此前，东航已使用C919开通上海虹桥—香港航线，目前常态化执行MU721/2航班。

值得关注的是，由于国航与国泰航空的合作关系，在北京首都—香港航线上，两家航司运营关系紧密，航班实行相互代码共享，如国航CA101/2航班还挂有国泰航空CX6101/2的航班号。因此，此次由国航执行北京—香港航线，也是C919首次身披境外航司代码共享航班号执行地区航线。

据悉，国航与国泰在该航线上单向每天运营14个航班（不含大兴机场），其中国航6班、国泰8班。对于香港枢纽而言，以上这些航班不仅将北京往来香港的旅客送达目的地，更通过国泰的航空网络，连接全球各地。随着国航C919机队加入运营，这或许是该机型朝着连接世界走出的第一步。

“把中国与世界连接起来”

国泰集团中国内地董事郑家驹稍早前出席2025国际民航论坛时表示，国泰航空的客运网络已覆盖全球超100个航点，从香港出发，5小时内可以抵达全球一半人口的居住点。此次论坛由上海交通大学国际民航研究院主办，该研究院由上海交大与中国商飞共同组建。

近期，国泰航空开通了长沙—香港的航班服务，这是该航司在中国内地的第24个航点。国泰集团行政总裁林邵波在接受媒体采访时表示，将充分发挥“植根香港、背靠祖国、联通世界”的独特优势，一方面进一步增加香港与内地间的航班连接，另一方面持续加强香港到国际航点的数量与航班密度，“两者并行，通过香港国际航空枢纽，把中国与世界连接起来，同时也把更多国际旅客带到中国，这是我们的发展方向”。

“我们希望把香港与内地全部省会城市连接起来。在24个航点以外，还有一些航点正在研究中，希望很快会有增加。”林邵波以乌鲁木齐为例，阐述了国泰对增加内地航点并增加班次的迫切愿望，“我们希望乌鲁木齐航线可以尽快增加到每天一班，但现在主要还受到了机场时刻的限制。”他补充道，国泰航空国际长途航班的运力已经完全恢复到、甚至超过了新冠疫情前的水平，“我们用尽了飞机与人手来加密班次”。