近日，巴航工业宣布其新一代E-Jet E2系列飞机正式获得南非民用航空局（SACAA）的型号认证。这一认证为其进入非洲核心航空市场扫清了障碍。

巴航工业E-Jet E2系列虽因最小机型E175-E2交付延迟受一定影响，但E190-E2与E195-E2两款主力机型已在全球市场获得广泛认可。

此次南非认证落地后，当地支线航空龙头——艾尔林克航空（Airlink）的扩张计划将加速推进。该航司近期已与阿佐拉租赁公司敲定协议，将引进10架136座的E195-E2飞机，首架预计今年晚些时候交付，并于2027年前全部完成。

目前，艾尔林克航空的航线网络覆盖15个国家和地区的45个目的地，包括南大西洋的圣赫勒拿岛和马达加斯加。

事实上，巴航工业早已在非洲支线航空领域站稳脚跟。Cirium数据显示，目前，非洲各航司注册运营的巴航工业商用飞机达221架；今年非洲地区计划执飞的巴航工业飞机航班超17万架次，提供1166万个座位，其中艾尔林克航空作为最大运营商，承担了近半数航班量。

此次获认证的E2系列在性能上实现显著升级。相较于上一代机型，E190-E2与E195-E2的单座燃油效率分别提升17.3%和29%；其经典2-2座位布局具备运营灵活、适配不同航线需求的特点。

此外，南非民航局还同步完成E2系列搭载的普惠PW1900G涡扇发动机认证。

对于利益相关方而言，此次认证意义重大。巴航工业商用航空非洲及中东地区总裁阿尔扬・梅杰强调，巴航工业已位列非洲150座级及以下细分市场榜首，南非是核心战略区域；艾尔林克航空首席执行官德维利尔斯・恩格尔布雷希特则指出，E2系列的运力与航程优势，将帮助航司满足热门航线需求、拓展新目的地网络。

截至目前，E2系列已在全球构建起覆盖欧美成熟市场、亚太增长市场及非洲新兴市场的多元化认证体系。从推进节奏看，2018~2019年完成欧美核心市场认证后，巴航工业将重心转向亚太与北美区域，于2022~2023年集中拿下加拿大、新加坡、中国、马来西亚等国认证；2025年又完成非洲关键市场认证，最终形成覆盖全球主要航空市场的布局。

随着E2系列逐步投入南非市场，巴航工业在非洲的市场份额有望进一步提升，同时也将推动当地支线航空的效率升级与网络拓展，为南非乃至撒哈拉以南非洲的航空业发展注入新动力。