本报讯 6月4日，中国南方航空CZ3383航班搭载139名旅客从广州白云国际机场飞往南阳姜营机场。本次航班是南航首次使用国产C919飞机执飞广州—南阳航线，也是国产大飞机执行商业航班首次亮相国内支线机场。

据了解，此次首航南阳，不仅是国产大飞机市场化运营“干支通”航线的关键一步，也标志着南阳姜营机场正式成为南航C919飞机的常态化飞行训练基地。

据南航介绍，按照民航局关于“干支通、全网联”工作部署要求，南航全面推进国内通程航班建设，以高标准中转便利化服务，为旅客提供更加高效、顺畅、便捷的中转体验。南航以北京大兴、广州、乌鲁木齐三大门户枢纽为核心中转点，利用枢纽机场的辐射能力，增强干支航线有效链接，以重庆、武汉、长沙、郑州为重要中转点，增强西南、中南地区的干支航线网络构建，提升支线机场通达性，激活潜在市场新需求。同时，南航还携手厦航、川航和成都航空等国内航司，在哈尔滨、喀什、库尔勒、阿克苏等15个机场实现跨航司国内通程服务，大幅提高了东北、新疆、中南、西南等地区的网络通达性。

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南航与成都航空在东北开展通程航班合作

自2024年夏秋航季以来，南航联合成都航空在黑龙江省内支线航空网络，新增哈尔滨至抚远、加格达奇、伊春、五大连池、牡丹江等航线，从哈尔滨至省内的支线航线由2条提升至7条。此举不仅提升了省内支线机场通达性，更发挥了哈尔滨枢纽的集散功能，将黑龙江与省外各城市高效连接，为旅客提供更多出行选择，为东北支线航空市场的培育和发展注入新的生机和活力。