随着C919航线数量不断增加，越来越多的旅客正亲身感受着国产大飞机的飞行体验。与此同时，生产交付工作也在全速推进。

当市场需求越来越大、生产节奏越来越快，如何才能持续造出高品质的飞机？上飞公司用实践给出了答案：厚植工程师文化和工匠精神的沃土，以专业、专注和创新的文化氛围作支撑，才能让大飞机飞得更高、更稳、更远。

专业

从实践中锤炼解决问题的能力

“每天待在现场，看到飞机总让人觉得有一种独特的工业美感。”在机械系统安装测试技术副总师吴熙眼中，每天“看飞机”是他琢磨如何把飞机造得更好的秘诀。这种“泡现场”的习惯，几乎是大飞机工程技术人员的集体特征。把解决问题放在第一位，亲眼看、亲手做，获取第一手资料，成为他们的工作常态。

领导干部实行“下沉联系工位”机制，每人与装配车间工位“结对子”，直接从一线人员口中摸清痛点与需求，让决策更具针对性。年轻干部被派往型号事业部、外场保障一线等“战斗前沿”，在解决复杂问题中快速成长。新进技术人员则被安排现场跟产，岗位直接设在飞机旁，与工人师傅们交流，通过长时间的“一线浸泡”，培养专业能力和全局思维……从领导干部到一线职工，从老师傅到年轻技术人员，一套别具特色的“一线工作法”逐渐形成，以实践为导向的文化氛围日益浓厚。

2024年获得“中国青年五四奖章”的C919事业部主任李青，就是在这样的环境下成长起来的。他从基层工艺员做起，盯图纸、跑试验、钻机头，带领千人团队完成一架架C919的总装任务。他的办公桌始终设在距离飞机最近的地方，“在厂里找我很方便，现场喊一声就好。”这是李青常说的一句话。

在C919总装车间，生产工位上贴着各岗位人员的“大头照”，谁负责哪块、如何联系，一目了然。生产管理、工艺、质量等十多个条线人员组成“模块化团队”，资源集中在一线，精准服务现场，问题处理效率大幅提升。C919事业部机身成龙工位长傅伟感慨道：“团队干起活来速度杠杠的，每月交出去的部段也更多了。”

专注

让“质量第一”成为习惯

每天班前会，C919事业部150工位长周琦炜都会和组员强调当天的任务要点：“我们每天做同样的事，但不能出任何错。飞机在天上飞，我们做的每一个动作都关乎乘客的生命安全。”

“在岗位上就要把自己的工作做到最好、做到无可挑剔，干活要对得住自己的良心。”这是“大国工匠”胡双钱常挂在嘴边的一句话。从业40余年，他加工数十万个飞机零件从未出过次品，如今返聘在岗，指导年轻一代，将工匠精神传递下去。

为确保质量，上飞公司推行“工艺、制造、质量”三结合机制，操作员、工艺员和质检员三方共同评审工艺指令，确保每条指令都可操作、能检验。生产现场还建立了质量安全积分制，列出80余种负面行为清单，实行扣分和一票否决制，强化人员的底线意识和规则意识。

全国劳模王海回忆起一次试飞前的经历：半夜发现一个零件需要更换，但外场条件有限，时间紧迫。有人提议简单处理，但王海坚持按流程走，哪怕耽误进度也不能妥协。最终，他和团队连夜制定临时方案，通过正规审批后实施，确保了飞机的安全起飞。

“质量第一”已成为每位员工的职业信条。“一切按程序办”更是化风成俗，融入职工的日常行为，成为上飞公司追求极致、守护安全的文化底色。

创新

厚植成长土壤，激发创造活力

在上飞公司，技术技能人员不仅在工作中打成一片，其职业通道也相互贯通。公司推出“技能融合岗”，鼓励技术人员跨界发展，培养现场工程师。工装工艺师李谢峰是其中的杰出代表。凭借扎实的专业功底和锐意进取的创新实践，他主持的攻关项目荣获2023年全国“五小”系列活动优秀创新成果奖。他说：“当代工匠要多领域尝试，善于用新工艺，工程师也要践行工匠精神，不光要解决问题，更要追求极致。”

“上海工匠”范晓骏则从一名检验工成长为数字化测量领域的技术专家。他自主开发了多套智能检测系统成功应用于实践，如今更是带队把产品推广到产业链，用数据、算法等新生产要素推动数字化转型升级。他感慨道：“我的成长离不开上飞公司提供的好政策和好环境。”

自2016年以来，上飞公司开展“群策群力”全员改善创新活动，激励职工提出改进建议。8年间，16万条意见提案孵化出1051项专利，118项职工创新成果获评全国和上海市优秀成果，职工的“金点子”持续转化为攻坚克难的“金钥匙”，赋能大飞机新质生产力。月光工作室、天空工厂青创中心等创新“微单元”相继成立，多名技术工人一步步成长登上国家科技奖的领奖台。

当又一架C919在浦东机场腾空而起，阳光穿透总装车间的玻璃穹顶，洒在忙碌的蓝色工装上。一群年轻的大飞机建设者们，用专业和专注践行职责，用创新精神助力中国大飞机飞向更广阔的蓝天。