1922年7月26—29日，美国在密苏里州塔基奥（Tarkio, Missouri）举办飞行比赛。

1929年7月26日，美国约翰尼·伯廷（Johnny Burtin）创造了带1吨载荷飞到26,531英尺的世界高度纪录。伯廷的飞行还证明了在高海拔地区，油耗大幅下降，风阻力降低，使得高空飞行更加经济和有利可图。

1937年7月26日，美国杰奎琳·科克伦（Jacqueline Cochran）驾驶装普惠公司“黄蜂”（Wasp）发动机的比奇飞机（Beechcraft），飞行100千米，创造200.712英里/小时的全美女子飞行速度纪录。

1955年7月26日，美国大都会航空公司将英国“子爵”飞机投入客运服务，飞华盛顿到芝加哥航线。

1958年7月26日，新中国自行设计的第一架飞机——歼教-1在沈阳112厂试飞站首飞成功。这一天离1956年9月新中国第一个飞机设计室在沈飞正式诞生还不到两年，徐舜寿、黄志千、叶正大、顾诵芬、程不时……一批胸怀报国理想、创业豪情的年轻航空赤子走到一起，开始编织中国飞机设计的摇篮，当时他们的平均年龄仅有22岁。通过歼教-1研制，培养锻炼了设计队伍，积累了宝贵的设计和试制经验，探索出了一条我国独立自行设计的道路。8月4日，中央军委叶剑英元帅、空军司令员刘亚楼等专程从北京到沈阳祝贺。

1998年7月26日，美国飞机设计师伯特·鲁坦新设计M281“海神”（Proteus）试验机首次试飞。该机以会变形的希腊神的名字来命名，是专门为执行特种远程通信任务而设计的，装并列双主翼，可在18300米高空盘旋达18小时之久。

2007年7月26日，巴西安博威公司“飞鸿”100喷气公务机首次试飞。最多能够搭载8名乘员的“飞鸿”100超轻型喷气公务机于2005年启动，2008年12月通过了美国联邦航空局（FAA）的全面认证，在同级别飞机中飞行速度最快、行李承载量最大。2010年成为当年全球交付量最高的喷气公务机。

2011年7月26日，西藏航空公司正式开航，主运行基地位于拉萨贡嘎国际机场，海拔超过3500米。作为国内首家高高原航空公司，航线网络不仅覆盖自治区五大民航机场，成为西藏民航市场和拉萨机场航班起降架次第一的航空公司，也是唯一一家西藏区内5个机场全覆盖和拉萨机场全天候飞行，夜航常态化的航空公司。

2016年7月26日，世界上最大的太阳能飞机“阳光动力2号”成功降落在阿联酋首都阿布扎比机场，完成人类首次太阳能环球飞行壮举！

2019年7月26日，内蒙古首家本土航空——天骄航空（Genghis Khan Airlines）正式首航，一架ARJ21从呼和浩特白塔国际机场起飞，顺利抵达乌兰浩特完成首航。这标志着天骄航空正式载客运营，开启了中国国产喷气客机商业运行和市场化发展道路的新征程。天骄航空成为继成都航空之后中国第二家ARJ21飞机运营商，也是全国首家运营纯国产喷气客机机队运营商。内蒙古地域辽阔，航线丰富，具有发展支线航空得天独厚的地理和空域优势。

2022年7月26日，中国民用航空局向中国航空工业下属哈尔滨飞机工业集团研发的Z15（AC352）颁发直升机型号合格证，标志着该机研制取得成功，具备进入国内民用市场的条件，填补了我国国产民用中型直升机领域的空白，中国民用直升机家族迎来又一新成员。

（钟强 辑录）