“加入青年拔尖计划，让我感受到这里尊重技术，尊重人才，科研攻关拥有了创新环境，人才成长也拥有了良好氛围，我有信心攻克难关，实现技术突破。”从上海交通大学博士毕业的孙浩然入职中国商飞上飞院后，成功入选上飞院“青年拔尖计划”。

“那时我想着如果有机会争取‘青年拔尖计划’，可以以此为契机，找准未来的专业方向。后来通过努力，我很幸运地接到了与专业极度相关的型号难点任务，最终成功立项。”孙浩然说道。

“青年拔尖计划”简称“CYS计划”，旨在通过极具挑战的任务包，匹配市场化薪酬、定制化培养方式，创新人才引进和使用模式，吸引、挖掘与大飞机专业高度契合，具有顶尖科研和创新能力，能够独当一面的全球高校博士生，成为大飞机青年拔尖博士。

招收的国内外顶尖应届博士生需满足“三拔尖一契合”原则：毕业学校拔尖、研究领域拔尖、专业能力拔尖、与公司需求契合。

通过“青年拔尖计划”，上飞院推动青年拔尖博士全身心投入科技攻关，把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中，实现人才队伍从“量”的增加到“质”的提升。

孙浩然主要从事系统建模与动态仿真的研究，通过数学语言来实现对复杂实物对象的描述，从而为解决实际工程问题提供技术工具。

“我的博士课题就是围绕机载辅助冷却系统开展仿真建模研究，从这里面我学到了很多知识，这也给了我一定的信心，让我愿意去挑战飞机上复杂的物理系统，继续从事飞机领域的仿真建模研究。”

对待工作，孙浩然对自己有着很高的要求。面对一个新任务，她希望了解每个环节的细节逻辑；对于一项全新的仿真工作，她会像对待博士课题一样，从文献调研开始，不断探索学习，逐步实践，在解决问题的过程中收获解题的方法，掌握关键的核心。

在孙浩然负责的算法开发项目中，她面对的是投放指引这样一个全新的任务系统，这激发了她浓厚的探索兴趣和学习乐趣。“我认为这个科研方向非常有趣，非常新颖。”孙浩然解释道，“能够在上飞院找到有意思的研究课题，利用自己所长开展研究，攻克型号难点任务，是我觉得很幸运的一件事情。”

随着对飞机的了解越来越深入，她发现自己掌握的知识只是冰山一角，面对工作中扑面而来、亟待解决的型号问题，孙浩然渐渐变得不自信了。

“随着我参与型号任务的不断深入，我意识到飞机涉及的专业领域很广，需要学习的东西很多，而自己在校期间所学很难完全派上用场。”她一度很焦虑。

但这种焦虑并没有持续多久。作为青年拔尖博士，上飞院为她配备导师和团队，提供专项资源支持，让她能在创新领域专心专注攻关。

就这样，孙浩然带着一支由各专业技术人才组成的科研团队，从完全不了解到一步一步建立起仿真模型，她主要负责核心模型和算法开发、关键技术攻关，团队成员负责型号研制需求对接、试验测试、数据处理等内容，各项试验有条不紊支持验证所开发的模型，一切都在向前推进。

“我们有过技术攻关时的迷茫，也有收获成果时的喜悦，前进路上虽面临诸多挑战， 但充满希望。”团队成员的努力，导师专家的指导，各种人才保障、激励措施，身后总有一双手在支撑，身边总有奋斗者在同行。孙浩然对于现在的工作状态感到很满足。

对于‘青年拔尖计划’，我最大的感受是政策是有温度的，这个过程中我感受到上飞院对人才是很友好的，愿意给予人才真正施展才华的机会和舞台。

“环境好，则人才聚、事业兴。”在人才培养的过程中，优秀的团队和环境比任何事情都重要。“青年拔尖计划”为发现和培养人才提供了载体，营造了有利于人才成长的育人土壤、用人环境和良好氛围，在型号研制的重大任务中历练培养优秀青年人才，让人才在战斗中不断成长。