编者按：

随着三架C919交付东航，ARJ21规模化、系列化发展，两款飞机航线网络日趋丰富，飞抵的机场越来越多。为了让飞机适应更多航线，无论是中国商飞公司还是各客户航司的机组都默默付出了努力，一次次挑战新机场，开辟新航线。从本期起，《大飞机报》开设“飞行日记”栏目，打开机组及相关工作人员的飞行日记本，从他们的第一视角，原汁原味展现机场航线“征服之旅”。

从昆明飞往沧源的航程约500千米，飞行时间大约一小时。此刻，ARJ21飞机正在接近机场五边。

沧源佤山机场是典型的高原平台机场，又称高原桌面机场，其跑道铺设在人工削去山峰的平台山。从空中俯览，机场宛如耸立在云海中的航空母舰。高原平台机场壮丽的地貌下隐藏的是其特殊的安全风险，主要表现为可控撞地、冲偏出跑道和空中失控等方面。

机场位于南北走向的得龙山上，西南端和西侧净空条件较差，机场具有最高助航灯铁塔高度125.5米、最大填方边坡长度193.3米、最大垂直填方高度98.63米，机场南侧距离中缅边境线最近为14.8千米，对起飞影响极大。受机场槽型地形影响，23号跑道入口雨后常有低云从低谷中顺着山势抬升，形成碎雾，甚至形成发展高度较高的云墙，覆盖、遮挡23号跑道入口，同时受槽型地形影响机场周围易出现乱流和风切变，对飞行影响较大。

飞机进入机场五边后开始出现乱流且风向不稳定，预报顺风可能会超标，同时塔台告知“盲降不工作”。面对复杂多变的天气和飞机性能受限等复杂状况，客服公司宋德勇教员带领整个机组沉着冷静，充分发挥机组成员各自技术优势、合理分配各自工作，综合考虑人、机、环等多重因素的影响，严把飞行标准，精准核实飞机性能，及时做好预案，最终飞机安全平稳降落“云端航母”（见图）。

机场简介：沧源佤山机场，三字代码CWJ，四字代码ZPCW，位于云南省临沧市，距离临沧市220千米，机场于2016年12月8日正式通航，机场标高1840米，跑道长度2600米，为4C级机场，是局方公布的特殊机场及高原机场。

作者孟凡柱系客服公司安全监察员