“你好，能给我们介绍一下中国商飞的国内外客户吗？”

这里是位于上海市静安区商业核心区域的上海展览中心，2023上海国际商用航空航天产业展览会（上海商用航展）正在举行。

中国商飞的主体展位位于中央大厅最南侧，从上海展览中心南侧正门进入，穿过序馆后下楼梯便是。展厅内，从ARJ21全系列飞机、C919大型客机和C929远程宽体客机模型吸引着大量专业观众驻足。刚刚向中国商飞营销中心工作人员提问的，是大学生小徐，他的另一个身份是自媒体编辑：“我们的粉丝都对国产大飞机十分热爱，最近一直关注这ARJ21在印尼运营的情况。从我们后台收到的留言来看，大家都希望这款飞机能够飞到更多国家运营。”

正在这时，一名来自欧洲的参观者走进中国商飞展台，向工作人员详细了解了各型号未来的发展、客户的增长，以及ARJ21在印尼的运营数据。他向记者介绍来自一家参展商，他和工作伙伴们都十分关注中国商飞的情况。

之后，一名来自俄罗斯的客人带着材料走了进来。一边自我介绍，一边邀请现场工作人员参加将于明年7月在茹科夫斯基莫斯科国际航空航天展览会。

在位于中国商飞主体展位不远的二楼东侧走廊，《民用飞机设计与研究》展厅门前也是客流密集。这本期刊由上海飞机设计研究院主办，编辑李盈盈告诉记者，他们已多次参展，“之前航展还在北京的时候我们就开始参展了，与前两年相比，如今办展热闹了许多，但与之前的北京航展相比，热闹程度还有待进一步回升”。她表示，希望通过航展更好展示中国商飞形象，同时也能提高期刊的知名度与美誉度。

在期刊展台边，便是《双翼齐飞——上海商用航空百年追梦路》图片展。

“好多参观者都是看完图片展后到我们这边来的。”李盈盈表示。一名参观者告诉记者：“刚刚在楼底下看到了PD-14，又在中央展厅门口看到了我国自主研发的CJ2000，非常具有冲击力。来到这里一下子又冷静了下来，序言上写‘回溯历史，定位当下，资鉴未来 ’，对于我们一个处于高速发展期的国家，我认为，这点非常重要。”

本次航展还吸引大量外资展商前来。空客展示了旗下A330-900和A220-300两款机型；昂际航电则着重展示飞机的“大脑和中枢神经”，包括IMA综合模块化航电、民航北斗监控系统等；上海赛飞带来了“线束织就未来”产品展示；利勃海尔则把一个完整的飞机前起落架搬到了展会现场。“我们非常重视这次航展，所有的中文材料都是字字斟酌翻译而来的，确保在专业上与英语原意完全符合。”见记者在认真翻阅其内部通讯，利勃海尔现场工作人员如此向记者介绍。

临港集团可以说是本次展商中的地主之一，其展台用了很大比重展示位于上海临港片区的大飞机园以及特色园区发展目标。工作人员告诉记者，大飞机园将紧紧围绕大飞机、大枢纽两大产业核心，至2030年，特殊综保区全部建成，大飞机园规模显现，将基本形成产业链一体化发展格局。“我们的目标是到2035年，产业规模突破2000亿元，带动产业万亿规模。”

在展会新闻中心，报架上陈列着《大飞机报》和《大飞机》杂志等报纸与期刊。不少时政类、财经类、航空产业类媒体记者在此汇聚。在同行的闲聊中，重聚、面对面交流、对行业未来的憧憬成为主题，这一次，平台是上海商用航展。