“金先生，恭喜您，您是ARJ21飞机第1000万名乘客！”

11月24日上午8时许，正在广州白云国际机场办理由ARJ21飞机执飞的中国南方航空CZ3892航班机票的金先生收到了来自工作人员的祝贺。

从开通第一条商业运营航线，再到如今初步形成了覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络，并在印尼开启海外运营，ARJ21飞机正越飞越稳健，为广大乘客提供更多出行方案。

美食+国产飞机，这趟收获满满的

11月24日的广州，微风依然和煦。广州白云国际机场T2航站楼，数名过往旅客举起手机对准天空舞台，共同记录下ARJ21飞机载客1000万人次的瞬间。

来自黑龙江哈尔滨正巧到揭阳出差中转广州的金先生成为了这名“幸运儿”。他从中国南方航空集团有限公司党组成员、副总经理吴颖湘手中接过纪念机票，从中国商飞公司党委副书记、总经理周新民手中接过ARJ21飞机定制模型，并共同为“ARJ21载客1000万人次”纪念立体字揭幕。他兴奋地说：“感觉很惊喜也很幸运，能见证这样一个历史性时刻，我为国产飞机感到骄傲，希望国产飞机越飞越好。”

揭牌活动中，南航主任乘务长刘婧代表ARJ21飞机乘务组动情地说：“中国的天空正被国产飞机装点。”

登上这趟“幸运航班”，首先看到的是客舱货架上张贴的“千万有你 未来可期——ARJ21飞机载客1000万人次”的庆祝标语，座椅上还为所有乘客准备了“小惊喜”，包括ARJ21飞机载客1000万人次纪念登机牌、纪念贴纸、国产商用飞机特色徽章以及南航ARJ21首航明信片。

顾盼间，一个全家4口的组合吸引了记者的注意。交谈中得知，这个家庭是乘坐本次航班专程到揭阳进行一场说走就走的周末“嗨吃”之旅。“揭阳周边美食非常出名，这个周末又能收获美食又能体验国产商用飞机，真是超值！”

“以客户为中心”不止飞机本身

好飞机是设计出来、制造出来的，更是用出来的。ARJ21飞机总设计师张克志表示，中国商飞公司始终坚持以客户为中心，自ARJ21飞机运营以来，始终高度重视航空公司、乘客等各方的运营反馈，从飞机舒适性、经济性、航线适应性以及新功能等方面持续改进，最终实现了如今的平稳可靠的运行状态。

在不断优化改进ARJ21飞机本身的过程中，中国商飞公司还为客户提供定制化的服务。

中国商飞客服公司党委常委、副总经理辛旭东说：“我们形成了客户培训、航材支援、工程技术与维修支援、技术出版物服务、飞行运行支援、市场与商务支持等客户服务核心能力，建立了保障ARJ21飞机规模化发展的运行支持体系。”

在ARJ21飞机载客突破1000万人次前夕，记者来到中国商飞运行支持指挥中心。走进运行支持指挥中心大厅，首先看到一面巨幅屏幕，屏幕上用飞机图标清晰展示着所有已交付客户的ARJ21飞机在航线上的实时位置，ARJ21飞机“打卡”过的机场，以及不停切换的各种飞机运行数据和指标。

“所有的航线的运行支持都是在这里进行决策。”中国商飞运行支持总指挥长李喆告诉记者，通过相关技术实时监测飞机状态并展现在大屏幕上，可以知道每一架飞机的航班信息、起降时间、飞机状态等。“除了进行数据的监控，更重要的职责是，满足ARJ21飞机多客户、多区域、规模化运行需求，实现高效快速的航线运行问题处理，我们从正向主动服务和反向问题处置/解决等两个角度，搭建体系架构，全面实行7×24小时值班制，全天候关注机队运行情况。”

向客户学习永远在路上

据《中国商飞公司市场预测年报（2023—2042）》，未来20年，预计全球涡扇支线客机的交付量约为4040架，到2042年，全球涡扇支线客机机队数量将达到4569架。

在今年第二届中国支线航空发展峰会上，中国民航局原副局长吕尔学指出，推动支线航空发展，有助于提升二三线城市通达性，对促进当地经济转型升级，加快构建系统布局效率运行的航空运输网络体系以及推动形成新发展格局具有重要意义。

要应势而动，营造支线航空发展环境，做到确保安全，统筹协调，改革创新，共同构建“干支通，全网联”网络，共同推进支线航空市场有序恢复和蓬勃发展。

在此背景下，航空公司都在结合自身特点探索干支结合、支支结合运营模式，ARJ21飞机有较大市场发展空间。

目前，ARJ21成功实现海外商业首航，完成了国产大飞机翱翔蓝天和国产支线飞机迈出国门从“0”到“1”的突破，客户和用户实现了从“1”到“10”的突破，机队规模实现了从“1”到“100”的突破。

周新民总经理在2023年中国商飞客户大会上表示，中国商飞对产品的持续改进永远在路上、满足客户需求永远在路上、向客户学习永远在路上，得到大家的支持和帮助也永远在路上。

如今，ARJ21飞机安全运送旅客实现了1000万人次的突破。步入新的阶段，中国商飞公司将继续与广大客户携手深耕国内航空市场，拓展海外市场，推动国产商用飞机规模化运营，助力民航高质量发展，为不断满足广大航空旅客大众化、便利化出行需求作出积极贡献。