清晨6时30分，北京的天空微微泛蓝。位于顺义的首都机场边的飞行员公寓已经灯火通明，国航飞行总队七大队C919机长郝鑫已经起床，正在整理着装：“今天9点半的航班，飞行前整理飞行箱是每天的第一项检查。飞行资料、证件一样都不能少。”

“长途飞行，早饭必不可少。保证必要的能量，这样飞行才能保持专注。”7时整，郝鑫来到空勤餐厅用餐。半小时后，他来到航前准备区，在完成酒精吹气检测后，开始了机组的航前准备。飞行任务是北京首都—武汉，郝鑫和他的机组一起核对天气、航路、油量。“每项数据都一一确认，这是我们共同的责任。”郝鑫表示。

7时50分，他们搭机组车前往机场。大约半小时后，郝鑫已经在首都机场停机坪对即将执飞的C919飞机进行绕机检查。“轮胎压力、机翼状态、机身蒙皮，步行360度，眼睛就是第一道传感器。每次看C919都让人踏实。”完成检查后，郝鑫在技术记录本上郑重签字。随后，他在客舱与乘务组、安全员一起召开协同会。“今天对咱们最大的影响就是航路比较颠，北京现在已经开始起风了。”郝鑫说，起飞前大家就航班情况进行沟通，大家就是一个团队，共同保障这个航班，目标就是安全地把每一位旅客送达目的地。

不久后，飞往武汉的航班开始登机。

“女士们、先生们，早上好，我是本次航班的机长，欢迎您乘坐国航CA8204航班从北京前往武汉。”起飞后，郝鑫进行了机长广播。

11时45分，飞机抵达武汉天河机场。当旅客们陆续走下飞机时，郝鑫又开始为后续返回北京的航班进行准备工作。

郝鑫坦言，作为机长，除了确保身体健康，飞行技术十分重要。“飞机在三维空间内运行，需要飞行员把它从地上带到天上，从天上带到地上，很快的反应能力是需要不断磨炼才能达到的。国航的老飞行教员讲，飞行时间越长胆越小，讲的就是安全无小事，现在会在工作中，潜移默化地把这个思想传授给年轻人。”

13时，郝鑫执飞的C919再次起飞，从武汉返回北京。

“春节对于中国旅客来说都是一个很重要的节日。我们在做准备的时候，无论天气情况，还是航路管制等其他情况都尽可能多了解，在确保安全的前提下，努力让每一名旅客都顺利回家过年。”郝鑫介绍说，国航C919目前拥有飞行员140多人，每人每月平均飞行在70小时左右，工作状态比较饱满。“相信今后旅客乘坐C919的机会会越来越多，坐的人多了，才能帮助C919继续成长，旅客乘坐C919，C919也能为大家带来更多出行便利。希望这款飞机越飞越好，后续还有更多的机型进入市场。”