本报讯 据大湾区之声报道，《香港特别行政区经济和社会发展第一个五年规划（2026—2030年）》（《香港第一个五年规划》）9月16日公布，提出香港将参与国产飞机研制及认证工作。

《香港第一个五年规划》提出，提升香港国际航空枢纽竞争优势。持续开拓新航线，策略性吸引本地及非本地航空公司拓展新航点和增加航班，并增强香港的长途航线网络，尤其是连接共建“一带一路”国家。深化国际合作，积极参加国际民航会议，主动出访民航伙伴，商讨订立新的民航协议或扩展航权，优先聚焦具进一步发展潜力及新增长点的地区，如南美洲、中亚、非洲及中东等。推进“机场城市”发展，带动高端商业和旅游活动，强化香港国际机场的中转吸引力。

深度参与国家航空网络发展。在现有高度国际化网络上，主动对接国家航空网络发展战略，充分发挥香港“内联外通”的优势，积极融入国家“一圈六廊五通道”建设，支持服务国家全球航线网络辐射能力，增强国家整体航空网络的韧性和通达性，更好应对全球航线网络重塑格局。加强粤港澳大湾区内机场群在运作协调、空域优化、多式联运等方面合作，推动机场群内部资源共享与功能互补，提升整体营运效率与服务质素，带动提升粤港澳大湾区机场群的国际竞争力。

打造具国际竞争力的航空产业生态圈。构建飞机部件处理及交易产业生态系统，形成“前店后厂”飞机部件产业集群和亚洲首个飞机部件处理及交易中心。积极参与国产飞机研制及认证工作，充分发挥桥梁的角色，助力国产飞机通过香港打进世界市场。发挥香港可持续航空燃料（SAF）生产基地落户东莞的产业建设作用，推动建设粤港澳大湾区SAF产业链，包括在香港兴建燃料混合设施，助力国家在SAF领域发展。