8月17日，原航天工业总公司总经理、国家航天局首任局长刘纪原同志在北京逝世，享年93岁。这位从延安窑洞走出的革命后代，将一生全部献给了中国航天事业。他对中国航天质量工作的突出贡献之一，是推动形成了以技术归零、管理归零为核心的“双五条”制度，并将质量责任落实到型号研制和科研生产的全过程。这套制度也成为中国航天最具代表性的质量管理制度之一。

“去祖国最需要的地方奋斗”

1933年，刘纪原生于山西。还未出生时，其父亲陈原道在南京雨花台英勇就义。母亲刘亚雄为革命四处奔走，将他寄养在外祖父家。外祖父刘少白为他取名“纪原”以纪念他的父亲。

刘少白被毛泽东称为“开明绅士”。后来，他带着刘纪原和两个孩子来到延安，想把他们送进学校。学校的住处紧张，一时安排不下。毛泽东知道以后说，刘先生带来的3个孩子一定要收下，窑洞不够可以再挖。于是，刘纪原在延安读完小学。

1957年的一个雪天，留苏期间的刘纪原在莫斯科大学礼堂聆听了毛泽东那番著名讲话：“世界是你们的，也是我们的，但是归根结底是你们的。你们青年人朝气蓬勃，正在兴旺时期，好像早晨八、九点钟的太阳。希望寄托在你们身上。”

掌声一次次响起，刘纪原坐在台下，心潮起伏。那时，他原本喜欢汽车和建筑，听完这番话，他作出决定：“要去祖国最需要的地方奋斗。”

1960年，刘纪原学成归国，来到北京永定路，进入国防部第五研究院二分院第一设计部——也就是中国航天科技集团有限公司一院12所前身，参与火箭控制系统研制。

那时中国航天事业刚刚起步，条件之艰苦，可想而知。有一次，刘纪原和两名同事去几十公里外的南苑借测试仪器。设备借到了，公共汽车已经停运。他们脱下衣服包住仪器，抱着往回走，“没有一个人叫苦叫累”。

铸就航天“双五条”质量铁律

20世纪90年代中期，中国航天经历连续发射受挫，长征火箭的国际信誉和市场开拓受到严重影响。面对严峻的质量形势，刘纪原主持开展全系统质量整顿，推动质量专项技术改造和制度建设。

此后，一场覆盖全系统的质量整顿迅速展开。刘纪原亲自部署“质量月”活动，组织11万多人参加检查，共查出3000多个问题，16个单位被亮出黄牌，43名责任人受到处理。针对型号研制中的薄弱环节，他还要求建立专门的工艺和质量保证机构，进一步强化质量工作的组织基础。

1996年10月，长征二号丁火箭准备在酒泉发射返回式卫星。发射前，技术人员发现平台高频电源供电不稳。元器件拆下后，故障却始终无法复现。现场初步将问题定位在一个运算放大器上，有人提出更换元件后即可发射。

一位老专家给刘纪原打来电话，表示可以为更换元件后发射作担保。刘纪原没有松口。国防科工委调来专机，将3名火箭专家送往西安771所继续查找故障原因。经过15天反复排查，技术人员最终发现，问题出在运算放大器一条引脚的腐蚀上。隐患彻底排除后，长征二号丁火箭于10月20日发射成功，中国长征火箭持续多年的连续成功纪录也由此起步。

在此前质量问题归零工作基础上，刘纪原在随后召开的卫星发射动员会上，将技术归零的要求进一步精炼为5条：定位准确、机理清楚、问题复现、措施有效、举一反三。

1997年，中国航天工业总公司颁发《强化航天科研生产管理的若干意见（试行）》，简称“72条”。此后，“72条”“28条”等制度相继实施，型号研制中的责任、程序和质量控制要求进一步明确。

1997年10月，针对技术归零过程中暴露出的管理薄弱问题，刘纪原倡导并组织研究提出管理归零5条：过程清楚、责任明确、措施落实、严肃处理、完善规章。

至此，技术归零5条与管理归零5条共同构成“双五条”。它把解决具体技术问题与追查深层管理原因结合起来，推动中国航天质量管理从一次性的故障整改，走向全过程、制度化的闭环治理。

“没有工程，人员是培养不出来的”

1992年9月21日，中共中央政治局常委会扩大会议听取载人航天工程汇报，时任航空航天工业部部长林宗棠和副部长刘纪原列席。这次会议批准了工程开始实施，中国载人航天也由此被称为“921工程”。

此前，围绕载人航天是否上马、采用飞船还是航天飞机，技术界已经争论多年。

刘纪原主张上马，他特别强调两个方面。一是运载火箭和卫星已有基础，航天技术要继续往前走，需要一个大工程来牵引。二是年轻人需要实战。“要想培养年轻人，没有工程，人员是培养不出来的。你空在那锻炼年轻人是不行的，必须通过实践，把这些年轻人带动起来。”

我国航天制导与控制专家、中国科学院院士包为民回忆，他大学刚毕业时，来到航天部一院12所。报到第一天，时任所长刘纪原来见这批年轻人，勉励他们扎根永定路，把青春和才华奉献给祖国的航天事业。多年以后，包为民仍记得这次见面，说自己当时深受震动。

那时，创业时期进入航天的专家陆续上了年纪，青年技术人员又缺少型号经验。型号任务有限，年轻人很难遇到一项足以磨炼队伍的大工程。“921工程”提供了这样一个舞台。工程立项后，刘纪原出任载人航天工程副总指挥。

“921工程”启动之初专门发文，不仅要求各系统培养39岁以下副总师，还明确型号研制队伍中35岁以下青年要占三分之一以上。一批青年技术骨干由此被推到科研生产一线和型号关键岗位。

1999年11月20日凌晨，酒泉卫星发射中心。长征二号F火箭点火升空，将神舟一号无人飞船送入预定轨道。4年后，2003年10月15日，神舟五号载着杨利伟飞向太空。

火箭托举飞船升空，一代青年也在这项工程中成长为中国航天的中坚力量。

“在基础创新、原始创新等方面下功夫”

2011年10月，78岁的刘纪原获得冯·卡门奖。这是国际宇航科学院的最高个人奖项，授予在空间科学领域作出终生成就的人。刘纪原成为第一位获奖的中国专家。此时，他已经退休12年。他说：“这份荣誉是中国的，说明中国人在航天领域取得的成就得到了国际航天界的认可，我只是伴随航天事业成长的一员。”

退休后，他继续研究航天发展战略、质量管理、高技术产业化和防灾减灾，参与国际宇航组织工作，推动和平利用空间技术。在国际宇航科学院的一次会议上，他同几位专家提出，应当研究空间技术怎样应对人类生存环境面临的难题。这个建议得到国际宇航科学院批准，相关专家开始推进“全球环境影响国际合作计划”。刘纪原说：“航天事业最终是要服务于人类的，中国作为航天大国要体现发展中国家在这方面的责任和义务。”

2016年4月23日，首个“中国航天日”到来前一天，刘纪原参加院士专家座谈会。轮到他发言，他仍在谈中国航天今后怎样走：“满足于跟踪模仿是永远没有出路的，必须俯下身、埋下头，脚踏实地，在基础创新、原始创新等方面下功夫。”

航天领域年轻人的成长他也一直放在心上。他常常说，要把年轻人放进任务中，给他们信任，让他们在关键岗位上经受锻炼。

60多年前，莫斯科大学礼堂里，24岁的刘纪原听着毛主席的殷殷寄语，觉得胸中有一团火，想要为这个新生的国家做点什么。60多年后，那团火已经燃成了一片星河。