核 心 提 示

翎亚航空将于7月8日起使用C909新开雅加达—上海浦东航线，途中技术经停菲律宾宿务。航线单程约4700公里将再次刷新C909执飞航程之最。 执飞这条航线对C909来说意味着什么，技术经停宿务又蕴含着翎亚航空怎样的商业逻辑？《大飞机报》与大家一起关注这些热门问题。

C909飞机最长商业航线纪录即将被改写。

印尼翎亚航空近日宣布，将从7月8日起使用C909新开雅加达—上海浦东航线，途中技术经停菲律宾宿务。

翎亚航空有关负责人告诉记者，雅加达—宿务、宿务—上海浦东航程分别约为2300公里和2400公里，雅加达—上海浦东的全航程将达到约4700公里，超过了此前由其创造的美娜多—上海浦东（经停菲律宾克拉克）全程约3200公里的C909最长航线。

据悉，C909目前执飞的不经停最长商业航线亦由翎亚航空保持，为美娜多—广州，航线全长约2700公里。

上海与雅加达间周航班将达21班

根据翎亚航空公布的航班计划，雅加达—上海浦东航线每周运行4班。雅加达出发航班8B801，当地时间每周一、三、五、日16时50分起飞，21时20分~21时55分经停宿务，北京时间次日凌晨1时35分抵达上海浦东。返程航班8B802，北京时间周一、二、四、六2时35分起飞，当地时间6时35分~7时10分经停宿务，9时40分抵达雅加达。包含经停时间在内，往返航班分别耗时7小时45分、8小时5分。

长期以来，上海浦东—雅加达航线由中国东方航空与印尼鹰航两家航司每日各运营一班，机型均为A330系列。6月20日起，吉祥航空将加入该航线运营行列，每周二、四、六执行3班，由A320neo执飞。待翎亚航空C909于7月8日投入运营后，该航线将形成中印尼各两家航司执飞的局面，每周运营航班数将达到21班。

航班时刻方面，上海浦东出发鹰航与吉祥航空集中在9~10时，东航为17时，翎亚航空为凌晨出发、上午抵达，为部分商务旅客提供了便利的选项。雅加达出发东航与鹰航均为深夜，次日清晨抵达，吉祥航空与翎亚航空出发时间在当地时间15~17时，抵达上海均为深夜。由于前述两家航司均为隔天执行航班相互错开，所以相近的出发时间并不会造成激烈的竞争。

考虑到航线上商务客流的需求，翎亚航空特地安排了C909机队中含有公务舱配置的PK-TJD担当新航线的飞行任务。

C909进入“宽体机市场”

执飞雅加达—上海浦东航线，对于C909来说是首次进入中印尼间充分市场竞争的商业航线运营。

在运营C909初期，翎亚航空将C909投入雅加达—吉隆坡雪邦航线公交化运营，其间日最大航班密度达到5班，并以此在拥有鹰航、马来西亚航空、亚洲航空、印尼亚航、峇迪航空、连城航空等多家航司运营的市场成功扎根。目前，翎亚航空每日3班A321往返于雅加达、雪邦之间，另有1班A320执飞距离吉隆坡市区更近的梳邦机场。雅加达—梳邦航线开辟之初，翎亚航空也经常使用C909来执飞该航线。

回到雅加达—上海浦东航线，鹰航与东航分别是两座枢纽机场的最大承运人，且均使用宽体机执飞航线，较之A320、737居多的雅加达—吉隆坡航线，对翎亚航空来说，新的市场或许需要不同的商业策略。

期待翎亚航空新的商业策略

目前，翎亚航空C909机队共5架飞机，3架在美娜多枢纽、2架在巴厘岛枢纽。

在美娜多，C909机队是翎亚航空的主力。国际航线方面，美娜多—广州航线长期维持每日1班，美娜多—深圳本周加密到每周5班；印尼国内航线方面，美娜多—索龙—迪米卡航线每周运营4班，美娜多—纬达贝、美娜多—莫罗瓦利的包机航线同样按计划运营。美娜多枢纽效应已然形成。

在巴厘岛，C909公交化执行巴厘岛—龙目岛航班，每日最高航班密度4班，同时还执飞巴厘岛—比马航线，并串飞巴厘岛—雅加达部分客座相当的航班。通过翎亚航空来自广州、珀斯的国际航班，以及来自雅加达的印尼国内航班，C909成为巴厘岛枢纽旅客跳岛中转的重要运力。此外，翎亚航空还通过上述两个国际航班，建立起连接中国南部至澳大利亚西部的中转联程航线网络。

如今，C909重回雅加达，翎亚航空为其新航线量身定制了宿务经停方案。

此前，美娜多—上海浦东航线经停点为克拉克。克拉克与宿务的共同之处在于，两者都是菲律宾低成本航司宿务太平洋航空的枢纽机场，该航司另一个主要枢纽为马尼拉。

如果说经停航班的劣势在于时间更长，那么其有一个优点，是可尝试申请第五航权。目前，宿务作为该航线的中途加油点，不办理上下客业务。翎亚航空表示，在此过程中旅客无需下机。而如果能获得上海浦东—宿务航段的第五航权，作为印尼航司的翎亚航空可以在此航线分别出售雅加达—上海、雅加达—宿务、宿务—上海往返机票，经营更加灵活。

宿务是菲律宾第二大城市，是西班牙航海家麦哲伦在东南亚的登陆地以及此后的遇害地，古迹众多。附近薄荷岛、甘米银岛亦为旅游胜地。

此外，对于旅客而言，利用翎亚航空的航线网络，可以方便地从雅加达中转至日惹、山口洋、巴厘岛、龙目岛等印尼国内航点。对航司运营而言，C909红眼时段执飞雅加达—上海浦东往返航线，白天可以串飞雅加达出发的各条航线，也可更便捷地编排雅加达—莫罗瓦利、雅加达—纬达贝这两条包机航线。

每一次翎亚航空开通C909新航线，大家都充满期待。