本报讯 韩国审计监察委员会（BAI）最新发布的报告显示，2024年济州航空7C2216航班空难事故中造成致命后果作用的务安国际机场混凝土基座，是为了节省施工成本而修建的。

最新的报告显示，机场跑道末端安全区所在的地形是倾斜的，相关部门没有选择平整该区域，因为这将需要大量的土方工程和更高的支出，而是选择将定位器安装在跑道末端的混凝土基座上。

报告指出，这一问题并非局限于务安国际机场，光州、丽水、浦项、庆州、金海、泗川和济州等7个机场也存在14处类似的结构问题。