春节期间，C909飞机在海外市场成绩亮眼。据统计，9架C909活跃于印度尼西亚、越南、老挝和泰国等20多个航点，运送旅客两万余人次。

在此过程中，中国商飞专项保障团队坚守海外一线，提供本地化维修、航材供应等支持，确保机队平稳运行。

印尼翎亚航空

巴厘岛—龙目岛每日4班实现“公交化”

一直以来，巴厘岛都是国人出境游的主要目的地之一。一项来自某航旅平台的统计显示，印尼位列今年春节国人出境游热门目的地国家前十。

目前，巴厘岛是C909在东南亚运营的枢纽之一，翎亚航空用该机型开辟了前往附近两个小众旅游目的地——龙目岛、比马的航线。就在最近的2月10日至18日，驻扎在巴厘岛的一架C909实现了连续9天每日10航段飞行，刷新了又一项运营纪录。

1月30日，这架注册号为PK-TJB的C909从美娜多执行8B5889航班前往美娜多，轮换之前的PK-TJC开启在巴厘岛枢纽的运营，当天便运行9个航段。之后，2月7日、8日、10~18日、20日、22日和23日，这架飞机每日4次往返巴厘岛与龙目岛，另外1次往返巴厘岛与比马，日执行航班数为10个，其他日期也均日执行8个航段飞行任务。

据悉，翎亚航空目前已经使用C909实现巴厘岛与龙目岛间航线“公交化”。在总共两家航司运营的这条航线上，C909执行航班数约占总量的四成。而另一条巴厘岛至龙目岛的航线则为翎亚航空C909独飞，每日运营一班。

据介绍，每日高频次运营巴厘岛至龙目岛航线，一方面可以通过丰富的时刻吸引更多旅客选择翎亚航空的航班，另一方面则是进一步增强巴厘岛枢纽效应，扩大中转旅客数量，使从印尼国内其他航点，乃至中国、澳大利亚出发的旅客可以在较短时间内通过巴厘岛中转前往龙目岛。

继美娜多之后，翎亚航空正使用C909做强其又一个枢纽基地。有业内人士对此表示，比起美娜多，巴厘岛客流量较大，如果说翎亚航空在前者打造一个C909单一机队枢纽的话，那么在巴厘岛则可以发挥窄体干线客机与C909“干支结合”的优势共同运营。除了C909执飞的龙目岛和比马，翎亚航空目前在巴厘岛的直飞航点还包括雅加达、美娜多、广州和珀斯等。

老挝航空

万象—岘港航线即将登场

在老挝，C909主要运营万象—巴色、万象—桑怒等国内航线，以及万象—曼谷、万象—昆明等国际航线。单机日执行航班数基本维持在8个，平均客座率接近80%。

据了解，老挝航空机队的两架C909在春节前完成了2000飞行循环（FC）与1000飞行循环对应的A检工作包，全面实现了预防性维护，确保航线高效顺畅运行。

另据老挝航空官网显示，C909将于3月29日起执行万象—岘港航线。岘港北与顺化相邻，东面临海，是越南六大直辖市之一，全国第四大城市，人口约280万，这里拥有丰富的历史文化和独特的地理风貌。岘港也将成为老挝航空继河内、胡志明市后，在越南开通的第三个航点。

越南越捷航空

河内—昆岛航线连续“客满”

春节期间，越南国内旅行出游人数持续高位。由C909执飞的越捷航空河内—昆岛、胡志明市—昆岛航线上座率持续居高位。

据介绍，越捷湿租项目现场指挥部面对昆岛复杂天气、鸟群干扰等突发挑战，及时调整航班计划，确保航班运行平稳。农历大年初一，一架C909飞机在执行胡志明市至昆岛航班时，一名越南旅客突发身体不适，成都航空乘务组迅速响应，联合机上的医生旅客与机场医护展开紧急救助，通过监测用药、悉心照顾、全程守护，最终旅客状态稳定，平安抵达目的地。

据统计，自C909进入东南亚市场运营以来已累计运送旅客超70万人次。