编者按：

质量安全从无旁观者，当以主动举手、主动报告的自觉，织密质量安全防护网。这份刻在日常的自觉、扛在肩头的担当，体现在大飞机总装一线“吹哨人”的质量攻坚实践中。他们为何坚持主动举手报告？在他们心中，质量安全又有着怎样沉甸甸的分量？一起聆听这些质量守护者的心声。

沟通协作形成合力

上飞公司技术装备中心 马洪涛

工装是飞机制造的“骨骼”与“基石”，每一套工装的精度与合格度，直接决定着最终产品的符合性与性能稳定性。飞机制造是千锤百炼的精细活，工装作为生产的基础保障，一旦出现偏差，后续环节的质量都会“失之毫厘，谬以千里”。举手报告的最大意义，不是让一个人发现问题、纠正问题就结束，而是让所有人都知晓问题本质，通过团队的沟通协作形成合力。只有将问题“广而告之”，才能起到举一反三的警示效果，避免问题再次发生。

质量隐患不分大小

上飞公司C909事业部 王建聪

质量隐患不分大小，发现了主动举手说出来，这才是对安全真负责。敏感源于责任，细节决定安全。主动举手不是“麻烦”，而是大飞机人最基本的担当，更是团队共同进步的推动力。我们经手的每一颗螺钉、每一个标识，都连着飞机的生命线。质量没有“差不多”，只有“百分百”，主动暴露问题、推动解决问题，才能让我们在守护蓝天的路上走得更稳。

织密质量管理网

复合材料中心 单豪

质量安全，是航空事业不可逾越的底线。伴随机队规模持续扩大，设计或制造环节哪怕一丝微小瑕疵，都可能引发后续超出维修计划的额外工作量，更甚者会给航线安全埋下隐患。唯有从源头拧紧质量“安全阀”，才能从根本上规避潜在风险。主动举手报告，是对日常质量检验审核工作的重要补充。群众的力量汇聚起来便能形成磅礴合力，更多双眼睛聚焦细节，更多种视角审视问题，方能织就一张密不透风的质量管理网络。主动举手从不是“多管闲事”，而是每一位大飞机人刻在骨子里的责任与担当。

提前预判风险

维修交付中心 高晶

质量是型号研制的生命线，而主动预防远比事后补救更具价值。

员工自主安全报告平台的应用，让我真切感受到机制创新对质量提升的推动作用。完善的机制是质量管控的基石，只有让问题快速流转解决，才能从根本上提升响应效率。在试飞工作中，风险往往潜藏于细微之处，单纯依靠事后检查难以全面规避。我们通过明确岗位职责、管理层带头示范、制定可量化举手标准等举措，让“主动发现、及时上报”成为团队共识。一线质检人员不仅要发现问题，更要站在型号研制大局的高度，提前预判风险、指导现场解决问题，以主动作为推动试飞工作安全高效开展。

持续迭代、不断优化

上飞公司C919 事业部 黄大安

质量提升从来不是一劳永逸的单次努力，而是需要持续迭代、不断优化的长期过程。在面对质量问题时，不能只停留在“解决当下痛点”的层面，而应从根源上建立一套“问题复盘—原因分析—落实优化—效果验证”的闭环机制。每次针对质量问题的纠正整改，都蕴藏着提升生产效率、完善工艺标准的关键信息；只有将这些零散的经验系统化、制度化，转化为常态化的质量管控流程，才能真正实现质量管控能力的螺旋式上升。而主动举手报告，正是其中不可或缺的“前置哨点”，更是每位航空人刻在骨子里的职业自觉与使命担当。身处航空制造链条上的每一个人，都是责任在肩的“吹哨人”——发现问题隐患时及时、主动地举手报告，这不仅是对岗位职责的忠诚践行，更是对万千乘客生命安全的敬畏。