编者按：

日前，工业和信息化部编写的《新型工业化优秀实践案例》正式出版，书中收录了44个代表中国新型工业化进程的典型案例。其中，商飞软件有限公司（以下简称“商飞软件”）凭借《科技创新赋能大飞机产业信息化发展》案例成功入选。

作为中国商飞全资三级子公司，商飞软件自成立之初，便以“支撑国产商用飞机产业数字化转型、提升国产商用飞机软件基础和关键能力”为己任，默默耕耘在国产商用飞机产业信息化的前沿。

自主研发

从“译码提速”到“健康预警”

走进商飞软件展厅，大屏幕上实时跳动着来自多家航空公司的飞行数据。工程师张彦刚指着屏幕上快速滚动的数据介绍道：“这是我们自主研发的国产飞行数据译码与分析系统，译码速度比同类软件提升了3到5倍。”商飞软件聚焦“智慧民航”建设，围绕飞机高效运营，开展民机译码软件攻关，打造出具有完全自主知识产权的飞行数据译码与分析系统。

“数据是新时代的‘石油’。”商飞软件信息化事业部智慧运营产品部负责人徐贵强说，“但我们不仅要会‘开采’，更要会‘炼油’。”他提到的“炼油”，正是商飞软件研发的国产飞机健康管理系统。该系统基于自主飞机健康分析核心专利，建立了100余个故障模型，能综合评估飞机健康状况，提供智能化决策方案。目前已应用于多家航空公司，成功避免了多起AOG（飞机停场）事件。

协同创新

构建“产学研用”生态圈

今年年初，一场由商飞软件牵头举办的国产民机产业数字创新发展研讨会在成都举行，来自中国气象局、成都航空、中国民用航空飞行学院等单位的专家们热烈交流。

“我们联合研发的计算机飞行计划软件系统，通过自研算法精准计算油耗，并通过算法模型与动态数据驱动，实现了飞行要素的智能匹配。”商飞软件信息事业部朱泊宇介绍，“这不仅帮助航空公司节油降耗，也有效降低了碳排放与运营成本。”

这种“联合攻关、深化应用”的模式，是商飞软件推动产业创新的重要路径。商飞软件与电科航电、西南凯亚等西南区域行业企业深化合作，共建产业协同创新平台；与电子科技大学、上海交通大学、四川大学等高校开展校企合作，打造“育才工程”；还加入“一带一路”建设合作发展联盟航空专委会，不断开拓国际视野。

体系筑基

从“软件研制”到“系统集成”

在商飞软件机载创新实验室内，测评工程师林江对一款新开发的机载软件进行严格测试。身后的墙上，“CMMI 5级认证企业”（能力成熟度模型集成中的最高等级）和“CNAS认证实验室”（中国合格评定国家认可委员会）的证书格外醒目。

成绩的背后，是一套完善的技术创新体系的支撑。商飞软件依托中国商飞多年的管理、研发、制造信息化经验，深度融合ISO 9001、AS 9100等行业质量标准，构建了核心技术管理规范和标准规范。

“标准规范在科技创新过程中扮演着至关重要的角色，它不仅是科技创新的基础支撑，更是保障创新成果有效转化和应用的关键要素。”商飞软件体系与合规管理部负责人刁玉静表示，“在形成具有通用技术基础特色的专业技术体系和知识管理体系的过程中，我们逐步实现覆盖设计、仿真、制造、运营等大飞机研制流程的统筹管理，进一步提升了研发效率。”

人才引擎

打造“四强”队伍与“三高”人才

在商飞软件办公区一角，一群年轻的工程师正围站在一块写满复杂演算公式的数字白板前，进行着激烈的“头脑风暴”。这是他们攻克技术难题的常态。在这里，对技术最优解是大家的共同追求，每一个大胆的设想都会被认真倾听和探讨。

商飞软件创新人才管理机制，建成阶梯式人才管理模型，探索数字化人员评估，打造“商飞软件人才树”，分类培育经营管理强、市场营销强、产品研制强、业务实施强的“四强”核心队伍。同时，大力引进经验丰富、技术扎实的高技术、高素质、高学历“三高”青年科技人才，实现科技人才引领企业发展提质增效。

“在这里，我们既能参与国家重大项目，又有清晰的职业发展通道，”一名刚入职两年的年轻工程师说，“更重要的是，我们正在为中国的大飞机事业贡献自己的力量。”

“在商飞软件，我们最大的共识就是‘锚定目标，勇往直前’。”谈到创新历程，商飞软件总经理刘怡然的目光坚定。他表示，商用飞机机载软件是航空软硬件系统的关键组成部分，产品高度复杂、可靠性要求极高，研制难度极大。“但我们唯一要做的，就是用一次又一次的攻坚克难，去兑现让中国大飞机翱翔蓝天的承诺。”

从飞行数据译码到飞机健康管理，从计算机飞行计划到全产业链信息化生态构建，商飞软件用科技创新为国产大飞机装上了“数字翅膀”。商飞软件将继续以科技创新为引擎，聚焦航空软件技术创新与生态协同，持续护航中国大飞机翱翔蓝天。