大飞机规模化华东区域涉及上海、江苏、浙江、山东、安徽4省1市，立足于长三角这片产业沃土，当前的目标很清晰：持续完成区域内各级供应商产能提升，不断解决问题，确保满足规模化发展目标。

跨区联动

绘就协同创新“同心圆”

以跨区联动为支点，华东区域团队正在推动区域发展从“握手”到“携手”，打造协同创新“生态圈”。

2024年9月到10月，华东区域团队召开了镇江、南京两个区域供应商专题会议，联动重点供应商拉开华东区域大飞机规模化工作序幕，共同解决大飞机产能提升中的关键问题。

2024年12月，在江苏南京，华东区域团队与江宁开发区签署产业合作协议，推动区域内潜在优质供应商投入大飞机产业链，促进江苏民用航空制造业发展。

2025年1月，在浙江杭州，华东区域团队与华瑞航空签署联合研制计划书，完成技术对接、人员培训等各项工作……

通过这种深度合作模式，华东区域团队正联合推动重点项目、促进产业升级，推动区域内相关企业资源共享、优势互补。

创新机制

打好供应管理“组合拳”

区域内，40多家一级供应商分布在5省市，有国企、民企，也有外资企业，涉及机体结构、机载系统等多类产品。“就像面对一盘散落的珍珠，我们要做的就是找到一根线，把它们串成项链。”华东区域团队长王飞表示。

在供应商管理上，华东区域团队采用分阶段、分级管控模式，层层递进，合理分配管理资源和精力，保障供应链稳定与高效的同时，实现管理效益的最大化。

为此，团队形成了“三图、三单、三表”的管理模式，借助数据可视化的管理手段，确保工作顺畅开展。供应商地图清晰呈现地理位置分布，组织机构图展示各供应商内部架构以及与区域团队的协作关系，人员流向图记录关键岗位人员的变动情况；供应商清单、团队成员名单、团队责任清单明确各方主体，责任一目了然；供应商产能匹配表、供应商问题表、一揽子工作进度表实时反映工作进展，为及时调整策略提供有力的数据支持。一套“组合拳”下来反响良好。

精准赋能

激活产能提升“新引擎”

华东区域是几大规模化区域中次级供应商数量最多的区域，供应链复杂度程度相对较高。团队借用联合计划开展过程控制。通过一份联合计划日执行燃尽图，团队成员能够快速把握项目状态和进度。目前，华东区域团队已与一级供应商签订1000余项联合提升计划，并设置了300余项措施及800多个过程控制节点。

此外，华东区域团队协同相关单位持续进行智能化、绿色化建设工作，将供应商及工作包数据接入系统，实现相关数据实时呈现，并发放评价问卷40余份，推动供应商完成环保工艺改造。同时，团队对接中国商飞上航公司进行模型工具的优化，赴系统、结构、材料等各类供应商现场调研评估工具的适用性及问题，完善评估模型。

正如华东区域团队副队长姜鹏所言：“一企带一链，一链成一片，我们不是在单打独斗，而是在编织一张连接产业上下游的网。”