核|心|提|示

■ 累计运送旅客超27万人次

■ 单机日利用率平均8小时，最高达15.88小时

■ 通航4个国家14座城市，开通C909最长航线

■ 2024年技术放行可靠率100%

■ 燃油效率提升7%，直接维修成本降低7.8%

转眼间，翎亚航空运营C909飞机已满两周年。中飞租赁近日表示，旗下印尼翎亚航空作为国产客机在海外市场的先行者，C909机队凭借卓越性能、高效运营与安全保障，成功打造了中国飞机“走出去”的国际化标杆，为印尼及周边地区航空运输网络升级注入强劲动力。翎亚航空作为C909海外首家运营商，商业运营两周年，助力国产客机出海，亮相中印尼建交75周年庆典，展现合作新高度。

运营成果

技术实力与市场口碑双丰收

据中飞租赁介绍，2024年，翎亚航空C909机队连续多月实现飞机可用率与签派可靠率“双100%”，累计安全飞行数据为国产客机海外运营树立信心，赢得国际旅客与行业监管机构的高度评价。两年来，C909机队累计运送旅客超27万人次，单机日利用率创下15.88小时的国产飞机最高纪录，日均机队利用率达8小时。自运营以来，航班平均准点率达到了91%。与此同时，翎亚航空还赢得了来自新加坡、马来西亚等地区的市场口碑。

中飞租赁公布的数据显示，截至2025年4月，翎亚航空C909机队已飞抵4个国家14座城市，累计开通14条国内航线及3条国际航线。成功开辟美娜多至索龙、蒂米卡、纳比雷，以及美娜多至广州等多条特色航线，助力印尼岛屿互联互通，成为印尼连接中国区域旅游与经济合作的重要纽带。

中飞租赁透露，翎亚航空C909机队通过各种性能的改装和优化，实现减阻减重，同时提高飞机的可靠性，取得飞机的技术放行可靠率2024年度实现100%的成果。燃油成本持续优化，通过优化巡航高度（33000~36000英尺）、采用LRC长距离巡航技术及机身减重措施（约增载300千克），燃油效率提升7%。维修成本持续优化，直接维修成本降低7.8%，践行可持续发展承诺。

2024年10月29日，翎亚航空成功首航美娜多—广州航线，全程2700千米，空地时间约4小时。

这是C909执飞的首条迄今为止最长跨洋国际长程定期航线，标志着国产客机海外商业化运营迈向新征程，为后续拓展亚太市场奠定基础。

2024年8月17日，在跑道最短仅1600米×30米的印尼岛屿机场纳比雷机场高频次起降，充分验证C909优异的短窄跑道适应性与抗侧风能力，机型适用性获东南亚市场高度认可。

多方聚力护航

打造C909全球化生态

在光大集团与中飞租赁的全力支持下，翎亚航空作为C909首家海外运营商，顺利完成机型引进并实现常态化运营，积极探索成为国产客机海外示范运营基地。

在此基础上，中资金融机构量身定制国产客机出海专项融资方案，覆盖购机、运维全周期资金需求。翎亚航空获得“国产商用飞机海外机队保险服务联合体”保障，全面强化风险管理能力，为规模化扩张提供保障。

国产客机出海项目连续两年荣膺上海租赁业协会“金泉奖-年度创新融资奖”，印证其在商业模式创新与产融结合领域的引领作用。

未来展望

携手产业链伙伴共建航空生态圈

中飞租赁总裁、首席商务官、翎亚航空中方董事长刘晚亭表示：“作为中国商飞与中飞租赁合作推动国产客机‘走出去’的首个落地案例，翎亚航空在两年内完成从引进、适航认证、人员培训到航线运行等全流程打通，为国产客机在海外的商业化路径提供了可复制模板。C909优越的经济性与舒适性，也得到了旅客与行业的一致认可。翎亚C909机队的顺利运营，离不开两国政府领事馆、民航部门及其他相关监管机构等的多方合力支持。在《区域全面经济伙伴协定》（RCEP）带动区域产业协同发展的背景下，翎亚的C909项目已成为中印尼航空合作的重要一环，同时也标志着国产客机的国际化道路正在稳步推进。”

未来，翎亚航空将进一步扩大东南亚航线网络，探索“中国制造+本地化运营”的创新模式，携手产业链伙伴共建航空生态圈，让中国飞机飞得更高、更远。

相|关|链|接

翎亚航空将升级为亚洲精品航空公司

本报讯 4月25日，翎亚航空宣布将全面升级为“亚洲精品航空公司”模式。

据悉，此次品牌升级将带来多项服务提升。翎亚航空将在全部印尼国内航班提供机上精致点心及瓶装饮用水，国际航班（除美娜多—广州航线外）免费托运行李额度增加至20千克。