本报讯 近日，巴航工业公布了2024年业绩。数据显示，作为全球主要商用飞机制造商，巴航工业不仅实现了营收、利润双突破，在订单储备等方面也有突出表现。

2024年，巴航工业实现总收入63.95亿美元（约合人民币462.95亿元），同比增长21%，达到业绩指引上限。盈利能力方面，全年调整后息税前利润达7.082亿美元（约合人民币51.27亿元），对应利润率11.1%，若剔除波音仲裁案相关影响，核心业务利润率则达到8.7%，均超额完成既定目标。

此外，得益于强劲的现金流管理，公司年末净负债与息税折旧及摊销前利润比率（NetDebt-to-EBITDA）为0.1倍，较2023年的1.4倍显著改善，年末净负债（不含Eve）为1.107亿美元（约合人民币8.014亿元）。这一财务蜕变获得国际评级机构认可，穆迪、标普、惠誉三大机构均授予投资级评级，其中穆迪更将展望调至“积极”。

在交付端，巴航工业2024年总交付量达206架，同比增长14%。其中，商用飞机交付73架，E2系列交付占比提升至64%（47架），逐渐成为交付主力；在公务机板块，轻型与中型机型均衡发展，130架交付量中轻型占比57.7%。

2024年，巴航工业在储备订单量上也呈现出爆发式增长。截至2024年末，其确认订单价值达263亿美元（约合人民币1904亿元），同比激增40%，环比增长16%，创历史新高。这一数据不仅超过空客A220系列当前订单价值，更相当于其2023年营收的4.1倍。

在全球航空业复苏不均、窄体机市场竞争加剧的背景下，巴航工业通过差异化战略实现了全面增长：聚焦70～150座级细分市场，E2系列相较于E1系列实现25%的燃油效率提升，通过模块化生产线灵活调配商用飞机与公务机产能。