核心提示

□ 巴航工业E190F获EASA适航批准

□ 澳大利亚政府有意收购破产支线航司

□ 国际航协发布SAF核算和报告方案

翎亚航空（Transnusa）官网显示，将于3月20日开通印尼巴厘岛至澳大利亚西部城市珀斯的直飞航线，由A320客机执飞。这将是该印尼航司首个澳大利亚航点。翎亚航空中方董事长刘晚亭表示： 翎亚航空机队目前运营中国商飞C909及空客A320两种机型连通中国及印尼。继稳定运营往来马来西亚吉隆坡、新山及新加坡的国际航线后，翎亚已开通4条往返中国城市的航线，分别为雅加达往返广州、雅加达往返贵阳、美娜多往返广州、美娜多往返福州。目前，翎亚航空已取得运营前往澳大利亚国际航线的资质。

巴航工业日前宣布，其E系列货机E190F已获得欧洲航空安全局（EASA）的适航批准。巴航工业商用航空首席商务官马丁·霍尔姆斯表示：

获得EASA的适航批准是巴航工业E系列货机项目的又一个重要里程碑。航空货运市场充满机遇，我们推出的机型正是为填补市场空白而生，能够满足全球市场对快速送达的需求；不仅限于大都市，更覆盖所有区域。我们的E系列飞机在全球范围内取得了巨大成功，如今我们已做好准备，为全球客户提供最佳的货运解决方案。

据外媒消息，澳大利亚政府近日表示，愿意收购已破产的支线航司区域快线航空（Regional Express），以确保其区域航班的持续运营。区域快线航空于2024年7月进入自愿托管程序，停飞了737在澳大利亚主要城市之间的航班。当时，澳政府承诺保障往返偏远地区的区域航班运营至今年6月。澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯表示：

政府仍然倾向于将该航空公司出售给私人买家，但如果没有买家接手，政府也愿意直接持股。

日前，国际航协（IATA）发布航空公司使用可持续航空燃料（SAF）减排的核算和报告方案。国际航协可持续发展高级副总裁兼首席经济学家玛丽·欧文斯·汤姆森表示：

国际航协的方案将为采购的SAF环境效益核算提供一致标准，不受地域限制，是即将推出的国际航协SAF登记名录的重要组成部分。登记名录将确保航空公司能够将SAF的减排效益计入其合规或自愿减排承诺，而不受SAF加注地点的影响。这一方案透明的全球标准，能够确保登记名录可靠与公平，避免重复计算。对于构建一个有效运作的全球SAF市场至关重要。