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上一版3 2025年1月2日 星期 放大 缩小 默认
《星岛日报》评论称
在香港加持下,C919的国际舞台将越来越大
上图为部分旅客在香港机场登机口前合影。香港国际机场 供图

东航启用C919执行上海虹桥—香港定期商业航班引发各界关注,纷纷表达祝福与观点。

香港运输及物流局局长陈美宝:

很荣幸香港成为内地城市以外C919首个设有定期航班的地点,为香港这个国际航空枢纽打开新篇章。香港能从三个方面助力国家在国际航空舞台发光发亮——首先在飞机维修方面,香港机场具备丰富经验和完善配套,能充分支持国产飞机的维修工作;其次香港国际航空学院正考虑将培训课程扩大至涵盖C919飞机的相关范畴,并计划加强飞机维修工程师的培训工作,在香港培育更多人才;最后,特区政府正积极发展飞机租赁市场,相信有利于国产飞机在香港通过租赁融资等方式打进国际市场。

中国东方航空安全总监赵清:

C919平稳降落在香港机场,标志国产大飞机首次商业直飞地区航线取得圆满成功。C919投入沪港快线定期商业航班运行,不仅为两地旅客提供更便捷高效的出行选择,更让香港市民有机会近距离感受中国航空业的飞跃及国家科技实力的崛起。

香港机管局原行政总裁及香港飞机租赁和航空融资协会会长许汉忠:

香港应发挥“一国两制”及国际金融中心优势,与内地合作面向共建“一带一路”国家,积极开拓C919租赁市场。香港是国际金融、贸易及航空中心,加上政府早前通过飞机租赁税务宽减条例,相信本港有优势推动飞机租赁及融资,与爱尔兰及新加坡竞争,并在国家民航发展中支持C919走入国际市场。

中国民航局华东地区管理局局长万向东:

C919乘载着中国民航业宏伟梦想,展开香港-上海商业航线有助积累宝贵经验,令乘客得到更多样化飞行体验,祝愿C919成为中国民航亮丽名片。

香港《星岛日报》评论:

香港是第一个有定期航班的境外城市,象征意义不言而喻。国产大飞机长远而言肯定要飞出国门,逐步开拓国际市场。帮助国产飞机走出去,最佳平台无疑是香港。香港国际机场是按照全球公认标准营运的国际航空枢纽,同时拥有四通八达的国际航空网络。事实上,最近内地也有意识地加强与香港的合作——C919早于2023年12月首次访港,在机场展示之余,更在维港上空作飞行表演;2024年10月底,香港机管局与中国商飞上海飞机客户服务有限公司签订合作备忘录,共同推动C919在香港营运国际航线,从上述脉络可以看出,在香港的加持下,C919的国际舞台将会越来越大。

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