【编者按】

《大野耐一的现场管理》是丰田汽车公司从全球汽车业的不景气及日本汽车业落后于美国同行业水平10倍的困境中脱颖而出、迅速达到世界领先水平过程的全记录，为诸多制造类企业提供现场管理经验。我们一起看看大飞机工程师和试飞员的阅读感受。

立足于客户需求

试飞中心试飞运行党总支部书记、副部长、试飞员 吴鑫

“丰田生产方式”帮助丰田公司从全球汽车业的不景气及日本汽车业落后于美国同行业水平的困境中脱颖而出，迅速达到世界领先水平。丰田创新性地提出“限量生产，定量生产”的丰田式“流水操作模式”以提高自身竞争力。丰田的生产法就是基于自身所处的环境、市场的需求认真实践总结出来的。

通过学习，我觉得我们在工作中还是要坚持立足于客户需求，不仅要掌握适航法规对飞机取证的要求，还应该进一步了解飞机的总体设计和生产制造流程，不断了解市场上竞争机型的进展和优点，这样我们在对自己飞机进行测试评估时，才能提出更符合市场、用户需求以及贴合我们飞机自身水平的改进建议。作为飞机试飞员，我们要提前一步和设计制造人员进行沟通，把试飞中可能出现的影响项目进度和结果的问题进行研究，共同探索更优的解决方案。

大野耐一先生的这本书值得在工作中反复阅读，把实践出真知、以人为本、持续改善、居安思危这些理念真正融入工作中去，让我们的国产飞机越来越好，越来越具有竞争力。

让现场的员工成为问题解决者

C909试飞总工程师、试飞中心总飞行师 朱伟文

首先，现场管理的核心思想是追求实效和精益求精。大野耐一强调通过精确观察和分析现场情况，发现问题、解决问题，不断改进工作流程和提高效率。他提倡的“现场即真相”理念，强调在现场亲自观察、了解、参与，并通过与现场人员的密切合作来推动问题的解决。这种强调实践和现场的管理方式，对于企业来说非常有启发性。

其次，现场管理注重培养员工的主动性和团队合作精神。大野耐一提出“让员工成为问题解决者”的理念，鼓励员工在现场发现问题、解决问题，并提出改进意见。他强调领导者要成为培养员工能力的教练，而不是简单地下达指令。通过激发员工的潜力和参与感，形成高效的团队合作，提高工作质量和效率。

最后，现场管理需要长期坚持和不断改进。大野耐一强调，现场管理不是一时的行动，而是一种长期的文化和价值观。他强调企业要在实践中不断学习和改进，通过小步快走的方式不断迭代和优化工作流程。持续改进是现场管理的核心要素，也是企业获得竞争优势的关键。

细节决定成败

C909型号主任试飞工程师、试飞中心试飞运行部副部长 张大伟

本书中提到的减量经营是指公司发展到一定阶段，总会遇到销量无法持续增加的问题，这时候处理问题的方法和逻辑与快速发展期会有很大的不同。比如，我们都知道自动化的设备会提高生产效率，但在销量无法持续增加的情况下，生产效率的提升很可能并不能带来利润的提升。相反，设备成本的分摊还可能会带来利润的下降。丰田公司的减量经营要求“只生产能够卖出去的数量”。这是所有生产类企业都要面临的问题，作为飞机制造商也是如此。我们一定要提前考虑提前谋划，思考企业如何更好地生存和发展。

本文中讲述的其他一些理念和我们现在努力的方向不谋而合。比如“降低成本唯有依靠生产现场”，这和我们要贴近一线、服务一线，要深入一线调研的做法是一致的。“成为值得信赖的‘亲人’”，强调生产线管理者一定要得到工人的信赖，这样才能管理好生产现场。这些理念并不新颖，似乎也没什么创意，但我觉得丰田公司成功的原因在于以上理念很好地贯彻和执行。细节决定成败，所有的细节一起成就了丰田公司。