穿越千山万水，我们的脚步从未停歇；面对峻岭长河，我们的初心始终如一。作为ARJ21的首家用户和示范运营商，成都航空肩负着推动其商业化运营的使命。从无到有，每一步的跨越都是成航人智慧与汗水的结晶。

目前，ARJ21国产民机事业正在迈入新的发展阶段，全面由安全运营向规模运营转变。为深入贯彻落实习近平总书记关于大飞机事业重要指示批示精神，我们以“新”为进，进入新疆成为成航重要目标。成都航空自去年6月在新疆开启规模化运营，一年多来，已在新疆以吐鲁番、伊宁、喀什为基地，投运9架ARJ21飞机，在飞航线40余条，覆盖疆内25个机场，顺利实现了“上高原”的运营目标，逐渐形成了便捷通达的“边疆快线”网络。以“新”为进，第二点则是创新，根据疆内运营特点及市场化需求，创新航线结构，构建布局合理，符合市场需求的航线网络。创新营销理念，思考哪种盈利模式才能达到收入最大化。

疆内航线客流不足、波动大、票价低的问题给市场营销工作带来了前所未有的挑战。通过对疆内市场深入分析，针对性制定跨航司中转、惠民、新疆干支联运、自由中转等增量类产品，挖掘增量客源；按照客流量进行分类分级管理，制定ARJ21独飞及弱竞争航线的临近收舱管理规定，发挥独飞航线稀缺性优势，抓住刚需客流。同时，针对疆内的补贴及支线补贴制定数据统计模型，因线制宜，制定销售策略。

ARJ21在新疆区域化运营还注重将地方文化与航空服务相结合，推出了多项具有新疆特色的机上服务，让旅客在万米高空也能感受到浓郁的新疆风情。通过与当地合作的方式，进一步宣传新疆的文化魅力，促进了文化旅游业的发展。

2024年春运，成都航空ARJ21飞机在新疆以吐鲁番为基地开展规模化运营，合计执行航班1014班次，飞行小时合计1276小时，运送旅客41364人次，实现客运收入4913万元。

古尔邦节期间，我司疆内支线班均人数环比增长15%，其中6月14日喀什-伊宁-阿勒泰航线自营小时收入达到4.3万元，创疆内支线开航以来最高。此外，古尔邦节期间空客机型涉疆干线班均人数环比增长4%，秉承运力匹配市场的原则，新疆营销大区提前将节日期间双流-乌鲁木齐-喀什航线调整为A321机型执飞，古尔邦节假期首日该航线班收入111.3万元，创公司航班单日收入新高。

牢记习近平总书记的嘱托，不断总结经验、探索新路、提升自我，是我们每一位员工的责任。让中国的大飞机飞出标杆、飞出示范，实现商业成功，是时代赋予我们的使命。作为一名党员，我将继续以饱满的热情和坚定的信念，以科学的方法论为指导，坚持问题导向、坚持守正创新、坚持自信自立，为实现ARJ21商业成功努力奋斗。

作者单位：成都航空市场中心