中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）深入学习贯彻习近平总书记关于大飞机事业重要指示精神，按照党中央、国务院决策部署和国资委工作要求，持续对标世界一流民机主制造商，聚焦系列化、规模化、科技创新、产业带动、安全生产等方面深入开展价值创造行动，加快迈向世界一流，力争早日建成“四个世界级”（世界级产品、世界级品牌、世界级企业、世界级能力）航空强企。

聚焦系列化发展，完善产品谱系，塑造品牌价值

谋划布局产品谱系，创新多型号、多项目管理，推进大飞机系列化发展。一是着眼未来，完善产品谱系。对标标杆企业产品谱系，绘制产品研制地图，规划形成完整产品谱系。二是齐头并进，开展多型号研制。2023年，C919正式投入商业运营，实现国内商飞的“历史性首航”；ARJ21实现海外商飞的“历史性首航”，跨入海内外运营新阶段；C929获得国家立项批复，有序推进研制。三是对标先进，推进项目群管理。借鉴标杆企业项目管理模式，组建各型号IPT团队，将型号项目划分型号项目群，推动多型号协同健康发展。

聚焦规模化发展，提高生产速率，强化经济价值

系统评估现有产能，持续开展能力建设，统筹策划大飞机规模化发展实现路径。一是评现状、判风险，重点评估生产能力。对标研究标杆企业产能和生产速率评估工具、方法和标准，开展主制造商、供应商的产能和生产速率评估，制定风险管控措施清单。二是早布局、提能力，系统策划提产路径。持续开展大飞机批产条件能力建设，持续完善大飞机运营保障网路。三是定计划、抓落实，加快推进大飞机规模化发展。截至目前，C919已累计交付5架飞机，载客量突破20万人次。ARJ21已累计交付134架飞机，载客突破1300万人次。

聚焦科技创新，开展新技术研究，激活创新价值

推动创新平台建设，开展新技术研究，加快追赶国际先进水平。一是构建协同创新平台。组建2个国家级科创平台和10个省市级科创平台，与高校共建3所大飞机研究院。二是开展新技术研究。围绕新材料创新工程、绿色低碳发展工程、新能源飞机工程及以5G为代表的信息技术创新应用工程4个子领域开展新技术研究，积累2.6万余项研制标准规范，授权专利2000余项，获国家科技进步一等奖。三是塑造非对称竞争优势。把握信息技术和能源技术“两大革命”机遇，围绕飞机研制、生产、运营建设5G工业应用场景，开展新能源飞机研究，积极塑造大飞机非对称竞争优势。

聚焦产业带动，构建大飞机产业链，培育产业价值

组建产业联盟，聚集产业资源，积极带动大飞机产业发展。一是组建大飞机产业联盟。联合著名高校、研究机构和企事业单位组建大飞机先进材料创新联盟、大飞机先进总装技术创新联合体。二是建设大飞机创新谷和产业园。集聚创新资源和产业资源，累计推动176个项目入谷、60个项目入园。三是建设大飞机产业链。全国24个省市、1000余家企业、73所高校、111家科研院所参与大飞机研制，推动立足上海、延伸长三角、辐射全国、面向全球的大飞机产业布局。

聚焦安全生产，把质量、安全放在第一位，筑牢价值创造根基

消除一切安全隐患，确保大飞机研制、生产、试飞、运营安全。一是营造文化氛围，筑牢思想防线。坚持“安全第一，安全永远第一”，每年第一个工作日召开质量安全专题会，党政工团齐抓共管，共同推进质量安全提升。二是对标民航业，持续优化管理体系。持续优化质量管理体系、设计保证体系、生产质量保证体系、持续适航体系、产品安全管理体系、航空器事件调查体系。三是党政同责，共抓质量安全提升。推动建立全员“岗位安全责任”，质量安全党政同责、一岗双责坚定落实，查摆安全风险，确保隐患动态清零。

下一步，大飞机由研制阶段全面转入产业化阶段，中国商飞将持续深人学习贯彻习近平总书记关于大飞机事业重要指示精神，按照国资委要求深入开展对标世界一流企业价值创造行动力，进一步增强核心功能，提高核心竞争力，力争早日建成“四个世界级”航空强企，为我国加快推进新型工业化、建设制造强国、实现高质量发展贡献力量。