本报讯 （记者 庄敏）1月22至27日，中国商飞公司党委书记、董事长贺东风一行搭乘成都航空5个商业航班和商飞快线5个航线训练航班，飞抵疆内9个机场，实地了解ARJ21飞机在疆运营和保障情况。调研期间，贺东风拜会新疆自治区有关领导，先后与吐鲁番、伊宁、库车、阿勒泰等地相关负责同志及新疆机场集团、成都航空、民航新疆管理局、新疆文旅厅、新疆文旅投集团等相关负责同志座谈交流，听取各方意见与建议，就各方关心的问题现场办公。新疆机场集团党委书记、董事长陶润文，民航新疆管理局局长、党委副书记张军平，副局长、总飞行师蒋卫东，公司党委常委、副总经理魏应彪参加调研。

贺东风强调，中国商飞高度重视与新疆的战略合作，并将其作为推动大飞机规模化发展的重大战略举措。中国商飞公司要以“根据地”思维推进在疆长远布局，以发展的眼光提前谋划能力建设和网络布局。抓住新疆“一带一路”核心区建设、打造我国向西开放的桥头堡和亚欧黄金通道的机遇，用国产飞机进一步织密疆内航线网络，提升新疆各地区间的通达性，服务新疆重大项目的覆盖率，助力新疆高质量发展。要让国产飞机不仅在新疆飞出示范、飞出标杆、飞出志气，更要成为新疆经济社会发展的推进器和加速器。

贺东风表示，ARJ21飞机进疆初期能够实现顺畅运营，与新疆自治区党委和政府、民航局、机场等各方的支持密不可分。感谢民航新疆管理局在成都航空ARJ21飞机进疆运营前后围绕安全顺畅运营、航线网络规划、优化资源配置等方面给予的指导；感谢新疆机场集团、新疆空管局、新疆气象局等单位在配套保障方面给予的大力支持；感谢各界对ARJ21飞机后续在疆规模化运营提出的宝贵意见和建议；更要感谢新疆自治区党委、政府对于国产飞机进疆战略的支持与肯定，这份沉甸甸的信任支持与肯定，对于中国商飞公司全体干部职工是莫大的鼓舞，给予了我们继续前行的力量。

新疆地域辽阔，旅游资源丰富，也是全国拥有机场数量最多的省级行政区，这些都为支线航空的发展创造了得天独厚的优势。调研期间，贺东风从新疆中东部的吐鲁番到西北边陲伊犁河谷，再到南疆名城阿克苏；从中国最西端的海拔高度3258米的高高原机场塔什库尔干机场到中国最西北的阿勒泰机场，从南疆的库车到北疆的那拉提、富蕴。在这些机场，贺东风与飞行、乘务、运行支持团队交流，了解航班客座率、航班准点率、运行保障等方面情况。

贺东风指出，在疆内的调研，更加直观地认识到了新疆特殊的气候条件对ARJ21飞机运营提出了新的挑战，一路上风雪严寒、高海拔、风沙气候等都意味着ARJ21飞机将接受更加严苛的考验。但一路上，一些航线较高的上座率也让我们看到了边疆人民对于美好出行的向往，更加坚定了国产飞机在新疆大有可为的信心和决心。

围绕后续运营和保障工作，贺东风指出，要继续牢固树立“安全永远第一”的意识，以“时时放心不下”的责任感，守牢航空安全的底线、红线、生命线，不辜负各方的信任与支持。要在民航局的指导下，持续深化对新疆安全运行环境、特点和规律的系统认识，充分认识在疆运行环境的复杂性，增强风险管理的主动性、前瞻性。要认真分析和总结新疆特殊天气条件下的运行保障工作经验，持续优化和完善各类工作手册。要进一步加强与民航局、客户、机场等相关方的交流学习，虚心将前人的经验为我所用。要特别重视气象保障能力建设，与各方通力合作，提升气象预测的精准性，为航班安全顺畅运营提供有力保障。

贺东风强调，ARJ21飞机进疆规模化运营是构建国产飞机产业发展生态的重大机遇。未来，中国商飞将继续苦练内功，在组织保障、风险管控、航材保障、机场配套等方面加大投入力度，并根据双方签署的战略合作协议，加快推进在新疆的国产商用飞机培训基地和维修基地建设，确保对疆战略合作落地落实。

公司董事会秘书，上飞院、客服公司、试飞中心、营销中心、ARJ21项目团队、成都航空等相关负责人参加调研。

延|伸|阅|读 今年再向新疆市场投放10余架ARJ21

作为ARJ21飞机的首家用户和最大运营商，2023年6月，成都航空率先开启在疆运营。目前，成都航空已在新疆投放5架ARJ21飞机运力，以吐鲁番机场为基地开启新疆区域化运行，通航19个疆内机场，载客突破10万人次。

根据中国商飞的市场开拓计划，2024年将在新疆市场再投放10余架ARJ21飞机，并力争早日通航疆内所有25座机场，助力新疆“干支通、支支通、全网联”航线网络建设。而更多飞机进疆运营对于中国商飞在疆运营保障能力也是一个新的挑战。