有一群人，他们在每天第一班航班起飞前两小时，就按下了飞行运行的启动键，开始认真识别运行风险，用心制作飞行计划，做好放行提示。

他们，对于航班正常，要求做到“分毫必争”；对于运行风险，要求做到“不遗巨细”。

他们正是用7×24小时的工作方式守护着每一个航班，在串联起民航各运行单位中承担重要角色的飞行签派员。

我就是这其中的一份子，作为江西航空运行风险控制部放行签派员，自学校毕业来到公司参与工作以来，我就一直在部门“治其微则用力寡而功多”的风险防控理念熏陶下成长，严格落实规章制度的工作意识，扎实过硬的理论知识，良好的应对特情处置能力是我对自身做一名合格签派员基本的要求；在日复一日的工作保障中，我也切身体会到要确保航班的平稳、安全、高效运行，必须具备一颗 “敬畏之心”“专业之心”“协作之心”。

敬畏之心，安全是整个民航的生命线，每天的运行我们面对的是每一位旅客的生命，守护运行安全就是我们每一名飞行签派员的使命；“心存敬畏，行有所止”，要想做好一名签派员，必须从自身出发，心怀敬畏，将 “敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”用行动将其落到实处、落到细处。2019年底，公司顺利引入ARJ21机型，针对新机型运行的复杂性和挑战性，作为签派员，在完成固有培训之外，更需严把自身资质能力关，认真学习机型差异，根据新机型特点，严把放行标准，同时落实部门针对新机型制定的各项工作程序和风险防控要求，不越“红线”，守住“防线”。

专业之心，签派岗位的知识面覆盖民航运行的方方面面，知识储备是成为一名专业签派员的“敲门砖”，知识的更新和运用亦是保障运行安全、高效的重要基础；签派员的精进提升，必须怀揣钻研业务、拓展业务之心，活到老、学到老、用到老；在公司引入ARJ21飞机后，面对新机型带来的新知识、新业务，部门成立了负责情报、性能、配载业务的新岗位，本着拓展业务知识的初心，来到这个全新的岗位；“宁用地面十日功，不费空中一分钟”，在岗位同事的不懈努力下，2022年我们顺利完成了ARJ21南昌昌北机场起飞一发失效应急程序制作、实施了ARJ21机型自主飞机性能监控及EFB电子舱单等工作；过程中，在使用自身专业能力提升ARJ21飞机的运行效率和经济效益的同时，也进一步的提升了自身签派业务的广度和深度。

协作之心，民航运行作为一个协作要求极高的系统，运行保障中的任何一方角色、任何一个环节都至关重要，各运行单位相互之间给予最大可能的协助是化解一次险情的必要条件。自公司ARJ21机型投入运行以来，三年安全有序的运行中也曾遇到些许问题和挑战，在这期间，商飞支援团队以极高的效率给我们提供了莫大的支持，在他们的帮助下，如今我们应对各类问题已得心应手，驾熟就轻；他们以用户为核心，以需求为抓手的服务，为我进一步做好签派放行服务提供了更多的思考，安全是根，服务是魂，作为签派员，一切以服务运行安全为核心，充分发挥主观能动性，提升运行服务意识，发挥好签派岗位的效能，是促进运行安全、高效、顺畅的有力保证。

志当存高远，勤必争朝夕。C919大飞机已经展翅高飞，民航强国梦正一步步跨入现实，岁月虽辉煌，征途仍漫漫，作为民航运行中的一员，我们重任在肩，更需以安全为帆、奋斗为舵，为加快建设民航强国添砖加瓦！