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上一版3 2020年5月13日 星期 放大 缩小 默认
飞行部:派出参与机型改装的 都是技术骨干

过去的9个月里,为了配合公司ARJ21的引进计划,江西航空飞行部抽调专人负责ARJ21投运准备工作。在飞行实力不足的情况下,依然派出了飞行技术骨干参与机型改装。“井冈山”号首航在即,飞行部地面员工以及改装飞行员对整个准备过程都有着他们自己的心路历程。

这确实是一款好飞机

ARJ21飞行员 朱环球

回想这9个月,从疑问到紧张再到逐渐自信,确实有颇多感想。

9个月前,当公司领导第一次通知要去改装时,我充满了惊讶与疑问。ARJ21是一个全新的机型,能否改装成功,操纵好这款飞机,我在心里划了一个大大的问号。

容不得犹豫,按照公司引进计划,作为“种子”教员,我与另外3名飞行员必须在2020年前完成训练。115小时的理论培训、15场模拟机、几十次的起落,反反复复地温习,让我们渐渐开始对这个机型有了更深的了解,也慢慢认同ARJ21确实是一款好飞机。

年初执行运送援助湖北医疗队保障航班任务时,我就在想,希望有一天,也能驾驶着国产民机去完成国家交给我们的光荣任务。时间总是不留情分的,转眼“井冈山”号就要首航了,作为国产民机飞行员能够亲历这一时刻,我感到无上光荣。希望有一天我们能驾驶着这款飞机飞越国界线,到更高更远的天空翱翔。

很荣幸成为国产民机运营队伍一员

ARJ21飞行员 方舟皓

我不曾想到,自己会作为公司第一批转机型的副驾驶来到中国商飞参与改装。

此时此刻,我刚离开中国商飞的ARJ21模拟机,结束了一天的转机型训练。打开微信群,里面不断地更新着关于江西航空ARJ21应急撤离演示验证的相关报道,在字里行间透露出同事们的喜悦之情。

我很荣幸,在未来能够成为国产民机运营队伍的一员,亲身参与到国产民机的发展与成长中去。改装过程中,从训练质量到课时安排再到后勤保障,我深刻感受到了公司对这款国产民机的重视,更体会到了中国商飞乃至中国民航对国产民机的满腔热血。

国产民机ARJ21,仙鹤腾飞报国家!

两张“白纸”碰撞出不一样的火花

安全质量职员、ARJ21项目联络人黄剑第

9个月前的那个夜晚,我看着刚从ARJ21机型首次投运准备会上领回的几十项任务,一筹莫展,不知从何下手。脑海里不断浮现出领导对我讲的那句话:“国产民机对于江西航来说是一张白纸,你也是一张白纸,我期待着两张‘白纸’碰撞出不一样的火花。”

于是,9个月来,手册修订、风险分析、航线评估、训练安排、局方审定,这些工作从毫无头绪到驾轻就熟。局方并未因为ARJ21是一款国产民机而降低审定的要求,经历了一次次的审查,一次次的整改,才有了今天乘着国产“仙鹤”飞上蓝天的壮丽。

如今,我们有了ARJ21,有了C919,也即将拥有CR929。终有一天,国产民机也会像中国高铁一样走向世界!

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