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4下一版 2018年9月5日 星期 放大 缩小 默认
波音发布737MAX10起落架方案

本报讯 据外媒报道,波音公司近日发布了737MAX10飞机起落架设计的详细信息。这款737MAX系列中机身最长的飞机起落架将由UTC航宇系统公司负责生产。

737MAX首席项目工程师加里·滨谷在波音公司发布的一段视频中表示,公司一直在研究多种起落架设计方案,最终选定了新型摇臂式主起落架设计,能够通过向上旋转,使起落架在起飞过程中伸长241毫米。波音公司表示,这种设计与777-300的起落架相似。

在2017年巴黎航展上,波音公司推出了采用Leap-1B发动机的737MAX10飞机。波音公司透露,该飞机载客量为188人,航程为6111千米。

737MAX10长43.8米,比737MAX9长1.6米。滨谷表示,较长的机身通常需要更长的起落架。波音希望保持737MAX系列飞机的通用性,因此需要改变主起落架舱的设计。

据悉,737MAX10的主起落架除摇臂外还有一个钢制的“创新性收缩机构”。当起落架收回时,新结构可以确保其收入现有轮舱内。滨谷介绍说:“从飞行员的角度来看,737MAX10的起落架和现有737MAX系列飞机没有什么不同。”

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