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4下一版 2018年6月6日 星期 放大 缩小 默认
院士建言

中国工程院院士张彦仲:一要根据市场确立研制目标,利用大数据等新技术新手段,细化设计方案。二要着力加大航空发动机、机载系统等关键技术的研发力度,确保中国民机产业安全发展。三要着力提升自主研制的技术水平,为打造航空强国作出应有贡献。

中国工程院院士李明:进入新时代,中国商用飞机要更关注内涵式发展,补强短板,特别是基础研究的短板,实现“不仅包饺子,也做饺子馅。”

中国工程院院士陈懋章:要从基础研究出发,从产学研用的高度实现多专业的综合发展;要立足世界商用飞机发展趋势,在考虑现有工程技术继承性的同时,积极应用前沿技术,确保产品竞争力。

中国工程院院士杜善义:要准确把握未来民机发展的技术趋势,着力突破复合材料等先进材料、先进工艺,着力提高商用飞机标准、规范能力。

中国工程院院士张军:在不断攻克技术短板的同时,继续查找“长板中的短板”;要关注“智慧飞机”发展,在设计、制造、服务等各个环节充分体现智慧性。

中国工程院院士杨凤田:善于吸收其他制造业的经验教训,加强商用飞机发展战略研究,着力发展“绿色航空”。借助国际合作伙伴的力量,实现共同发展。

中国工程院院士尹泽勇:航空发动机要充分吸收商用飞机发展的经验,统筹利用资源,加快型号研制;要转变商用飞机发展的思想观念,加快产品布局。

中国工程院院士张福泽:复合材料应用率正成为衡量民机先进性的一个重要指标,建议在后续研制中持续关注复合材料耐久性、胶的退化等问题。

中国工程院院士钟群鹏:商用飞机的发展,要加强宏观规划,保证安全可靠,保证舒适快捷,保证高速环保,保证减重减阻,保证寿命和高效。

中国工程院院士张立同:要坚持“两手抓”,在抓好顶层设计的同时,抓好基础材料研制;要坚持产学研结合,发挥大协作的力量,确保商用飞机产业协调发展。

中国工程院院士刘大响:强化未来技术的研究,立足自主创新,形成竞争能力;抓紧突破关键技术,抓好未来民机技术的预先研究。

中国工程院院士赵振业:要注重设计、材料、制造的“三位一体”,特别是加快弥补制造方面的短板弱项。要加强对复合材料技术的研究,特别是关注复材失效试验的研究,确保产品安全。

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